# Arequipa: Candidatos a la alcaldía proponen soluciones para el caos del transporte
*Las propuestas varían desde trenes eléctricos y teleféricos hasta semaforización inteligente y anillos viales en las elecciones 2026.*

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- Sección: Política
- Autor: Redacción Pulso Andino
- Publicado: 2026-09-10T07:03:27.986Z
> Dieciocho movimientos políticos aspiran a la Alcaldía de Arequipa con diagnósticos similares sobre el transporte: un caos que consume tiempo ciudadano. Las propuestas incluyen trenes eléctricos, modernización del SIT y nuevas vías.

## Las claves

- 18 candidatos proponen transformar la movilidad arequipeña en 2026
- Propuestas abarcan desde Tren Eléctrico hasta semaforización inteligente
- El reto es demostrar viabilidad técnica y financiera en cuatro años

En el contexto de las elecciones municipales del 2026, dieciocho movimientos políticos han presentado sus candidaturas a la Alcaldía Metropolitana de Arequipa. Los aspirantes coinciden en un diagnóstico fundamental: el transporte urbano se ha convertido en una crisis que consume horas valiosas y paciencia de los ciudadanos arequipeños. Sin embargo, las recetas propuestas para resolver este caos son tan diversas como ambiciosas, abarcando desde la construcción de trenes eléctricos y teleféricos hasta la implementación de semaforización inteligente y la culminación de anillos viales estratégicos.

### Propuestas tecnológicas y electrificación del transporte

Varios candidatos han centrado sus discursos en la modernización tecnológica y la electromovilidad. Acción Popular, con Andrés Eliseo Risueño Portugal a la cabeza, propone articularse con el Gobierno Regional para implementar buses amplios de gas natural y gestionar junto al Gobierno Central el financiamiento del Tren Eléctrico Metropolitano. Por su parte, Alfredo Benavente (Ahora Nación) plantea una auditoría técnica-operativa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), incluyendo monitoreo GPS progresivo e integración tecnológica de pagos.

La electrificación también es central en las propuestas de Renzo Alonso Salas Herrera (Arequipa Tradición y Futuro), quien busca la expansión del SIT con buses eléctricos y unidades alimentadoras M2, además de gestionar el Perfil de Inversión para el Tren Eléctrico Urbano o 'Tren Blanco'. Deyanira Salazar (Partido del Buen Gobierno) también incluye en su plan un proyecto de Tren Eléctrico Metropolitano junto a la reforma del SIT con buses ecológicos.

### Infraestructura vial y anillos viales

Más allá de los vehículos, las obras civiles son prioritarias para varios movimientos. Génesis Amado Quispe (Alianza para el Progreso) destaca la ejecución de interconexiones como Yuramayo-Yura y la rehabilitación de avenidas clave. Manuel Enrique Vera Paredes (Fuerza Arequipeña) propone la culminación de la autopista Arequipa-La Joya, mientras que Juan Roberto Muñoz Pinto (Arequipa Avancemos) presenta el megaproyecto 'Metro Ligero', un tren eléctrico masivo articulado al SIT con recorrido desde Cerro Colorado hasta Cercado.

Elmer Angel Acero Bruna (Frente de la Esperanza 2021) apuesta por corredores exclusivos y la construcción de 100 km de ciclovías metropolitanas, proyectando reducir en un 25% los tiempos de desplazamiento. Jose Miguel Briones Silva (Partido Democrático Somos Perú) se enfoca en la culminación del Primer Anillo Vial y el Eje Metropolitano, mientras que Jorge Luis Reyes Lujan Martinez (PPC) busca la ejecución de anillos viales mediante Obras por Impuestos, como publicó este diario en [Arequipa: 14 listas se inscriben para elecciones municipales 2026](/noticia/arequipa-14-listas-se-inscriben-para-elecciones-municipales-2026).

### Regulación formal e integración metropolitana

Otras propuestas se centran en la regulación del servicio existente. Racionalización y servicios son clave para el Partido Perú Primero, que propone la eliminación paulatina de combis en rutas centrales y la creación de una Defensoría del Usuario del Transporte Público. Javier Antonio Onofre Ccama (Pueblo Consciente) busca consolidar el SIT mediante rutas alimentadoras eficientes e implementar botones de pánico conectados a videovigilancia.

El reto para los candidatos no es solo prometer, sino demostrar que en cuatro años se puede transformar la movilidad de la Ciudad Blanca. La articulación entre gobiernos regionales y municipales será crucial para materializar estas propuestas, desde el desbloqueo del SIT hasta la formalización total del servicio especial de taxis.
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