La tensión en las carreteras del sur peruano está a punto de estallar. Los gremios de transportistas, encabezados por Asotrani y sus filiales regionales en Arequipa, Puno y Tacna, han elevado la advertencia: si Keiko Fujimori no los recibe para abordar la crisis de inseguridad, iniciarán un paro nacional indefinido.
Walter Carrera, presidente de Asotrani, confirmó que el sector está al borde del colapso. La falta de respuestas concretas por parte de la mandataria ha generado una frustración acumulada en los choferes y propietarios de unidades que surten las principales rutas andinas.
La amenaza se extiende desde Arequipa hasta Tacna
No es solo un reclamo aislado. La presión viene organizada desde la cabecera regional, Arequipa, pero con eco inmediato en Puno y Tacna. Las rutas que conectan el sur con Lima son arterias vitales para la economía local.
Los transportistas denuncian que las extorsiones han aumentado exponencialmente. Los cobros ilegales por "peaje" a los camiones de carga se han vuelto una rutina en puntos estratégicos de la carretera Central y la ruta hacia el altiplano.
Carrera advirtió que, sin una reunión formal para presentar propuestas concretas contra los asesinatos selectivos, la paralización será inevitable. "No podemos seguir siendo víctimas silenciosas mientras la justicia no actúa", afirmó en declaraciones a RPP.
El vacío de seguridad en las regiones del sur
La situación es crítica en el sur peruano. En Tacna, los conductores reportan asaltos frecuentes cerca de los cruces fronterizos y zonas rurales. En Puno, la inseguridad afecta tanto a la ruta hacia el altiplano como a las vías que bajan hacia la costa, como publicó este diario en CGTP moviliza a trabajadores contra Fujimori por amenaza laboral.
Arequipa no es la excepción. Las carreteras que conectan con provincias como Caylloma o Condesuyos sufren de una ausencia total del Estado en materia de seguridad vial y patrullaje efectivo contra el crimen organizado.
Los gobiernos regionales han pedido reiteradamente mayor presencia policial, pero las respuestas han sido insuficientes. Los transportistas consideran que la única vía para exigir cambios estructurales es presionar a través de su poder económico: el transporte de carga.
Exigencia directa a Keiko Fujimori
La demanda no es solo local; tiene un alcance nacional porque busca influir en las políticas públicas del país. Los gremios quieren que la mandataria escuche sus propuestas antes de que sea demasiado tarde.
Entre los puntos a tratar están el fortalecimiento de las rutas seguras, la creación de centros de acopio para choferes y la agilización judicial en casos de extorsión. Sin estas medidas, advierten Carrera y su equipo, el paro será una realidad inminente.
