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Arequipa: Gobierno Regional pide apoyo internacional ante derrumbes en Panamericana Sur
El gobernador Rohel Sánchez propone a empresas especialistas resolver la vulnerabilidad del tramo Ático-Ocoña tras interrupciones constantes.
El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) ha presentado una propuesta formal ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para convocar a empresas internacionales especializadas en la construcción de túneles y carreteras. Esta iniciativa busca encontrar una solución definitiva a la alta vulnerabilidad del tramo comprendido entre Ático y Ocoña, donde los derrumbes recurrentes han interrumpido constantemente el tránsito vehicular. La solicitud surge tras las últimas emergencias registradas en los sectores de Camaná, La Planchada y Ocoña.
Vulnerabilidad crítica en la Panamericana Sur
El gobernador regional, Rohel Sánchez Sánchez, señaló que la propuesta tiene como objetivo contar con especialistas de países con amplia experiencia en infraestructura vial. El fin es definir una alternativa técnica capaz de superar las constantes afectaciones que sufre esta vía estratégica del sur peruano. Según el mandatario, primero se deben establecer los estudios definitivos y el nuevo trazo para garantizar la estabilidad de la carretera.
Desafíos en la gestión y financiamiento
Rohel Sánchez advirtió sobre las dificultades administrativas que han impedido una reparación duradera. Indicó que, inicialmente, se otorgó la competencia a Proinversión para concesionar el proyecto; sin embargo, esto no fue posible. Actualmente, la responsabilidad recae en Provías Nacional. El gobernador reconoció que la búsqueda de financiamiento constituye uno de los principales desafíos para ejecutar cualquier obra de esta magnitud, según informamos en Arequipa: Conductor de cisterna sobrevive a caída de roca en Panamericana Sur.
Medidas de contingencia y limitaciones actuales
Mientras se busca una solución estructural a largo plazo, el GRA mantiene medidas de contingencia. Se cuenta con campamentos instalados en Ocoña y Ático, así como maquinaria regional disponible para atender los derrumbes inmediatos. No obstante, Rohel Sánchez señaló que la antigua Panamericana Sur no representa una alternativa viable para todo tipo de vehículos: solo permite el paso de unidades menores, quedando excluidos camiones de carga pesada y buses con pasajeros.
